Ich kann nur aus persönlicher Erfahrung sagen, dass der 740i mit der 4,4 Liter-Maschine im Grunde ein guter Kompromiss zwischen souveränen fahrleistungen und noch bezahlbarem Unterhalt ist.
Aber das ist natürlich alles relativ.
Ich fahre auch täglich ca. 50 KM einfache Strecke zur Firma, dazu jede Woche mindestens 1x nach Karlsruhe.
In der Woche kommen so bei mir ca. 700 KM zusammen.
Ich habe bis September einen A6 Diesel 2,5 TDI mit 180 PS gehabt.
Der Durchschnittsverbrauch lag bei ca. 10,5 l Diesel gegenüber ca. 14,0 l Super-Bleifrei.
Steuer beim Audi war teurer, Versicherung nimmt sich nix, also etwa gleich.
Wartungskosten beim BMW ca. 50% vom A6, allein wegen Steuerkette beim BMW, Zahnriemen beim Audi...
Ich weiss nicht, ob die BMW-Diesel auch eine Steuerkette haben, nehme das aber mal an, daher wird hier die Differenz nicht so gross sein.
Der dickste Unterschied liegt einfach in den Fahrleistungen, der Audi war gut, aber der BMW macht richtig Spass, gerade beim ruhigen cruisen. Ich hatte vor dem Audi einen E38 730i V8, der vom Unterhalt her fast gleich mit dem 740er lag, allerdings ca. 13,6 l verbraucht hat, bei entsprechend geringeren Fahrleistungen.
Weniger Motorisierung hätte es aber nicht sein dürfen.
Die 728er sind halt moderne 6-Zylinder, die im Unterhalt noch etwas geringer sind.
Nach einer Probefahrt stand für mich aber fest, dass die Leistung für dieses Auto nicht ausreicht, wenn
man auch nur ab und an mal etwas flotter unterwegs sein will, er ist nicht langsam, aber es fehlt der Spassfaktor.
Letztlich kannst Du nur bei einer Probefahrt klären, welchen Wagen Du bevorzugst.
Grundsätzlich ist der 7er kein billiger Spass, aber das erwartet in dieser Fahrzeugkategorie wohl auch keiner ernsthaft.
Kosten für die Bremsen, Reifen oder Elektrik sind bei allen nahezu identisch (mal von Serie ausgegangen).
Hast Du genauere Infos über den Wagen, wo es jetzt schnell gehen muss?
Lass Dich nicht hetzen, es gibt gebrauchte 7er wie Sand am Meer....
[Bearbeitet am 7.1.2004 um 00:55 von Red.Dragon]
|