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**memyselfundich** · 20.06.2011, 09:11

nicht dein ernst oder?

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Ihr seids doch einfach nur zu faul zum suchen...

So blind kann doch man doch nicht sein

quitschen in der lenkung ist ein weit gefächeter begriff. Erzähl doch mal näheres - nur beim lenken, mit schwergängigkeit, beim überfahren von irgendwas etc. More information please. Sonst würde ich sagen "tausche die Pumpe, den riemen, das lenk getriebe, das Servotronik ventil. lenkhebel, pitman arm, lenkstange, schleifring, lenkrad. dann sollte das Problem weg sein. Wenn nicht, müsstest einen Motorwechsel vornehmen, und fahrwerks sanierung

20.06.2011, 09:11	#6
memyselfundich Langstrecken Gleiter Premium Mitglied Registriert seit: 24.01.2008 Ort: Frankfurt Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57	nicht dein ernst oder? BMW 7er-Forum - Suchergebnisse findet gleich in den ersten 10 beiträge: http://www.7-forum.com/forum/4/olpum...mpen+schrauben http://www.7-forum.com/forum/4/olpum...mpen+schrauben http://www.7-forum.com/forum/4/olpum...mpen+schrauben Ihr seids doch einfach nur zu faul zum suchen... So blind kann doch man doch nicht sein quitschen in der lenkung ist ein weit gefächeter begriff. Erzähl doch mal näheres - nur beim lenken, mit schwergängigkeit, beim überfahren von irgendwas etc. More information please. Sonst würde ich sagen "tausche die Pumpe, den riemen, das lenk getriebe, das Servotronik ventil. lenkhebel, pitman arm, lenkstange, schleifring, lenkrad. dann sollte das Problem weg sein. Wenn nicht, müsstest einen Motorwechsel vornehmen, und fahrwerks sanierung __________________ if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!