Ich hatte meinen E39 von 70-260tkm und habe das Teil getreten, was das Zeug hält - ohne Rücksicht auf Verluste!
Im Winter mit Vollgas auf die Autobahn genauso wie wenn ich mal auf den schönen Autobahnen in Deutschland unterwegs war (was bei mir fast täglich der Fall war als "Grenzgänger") das Gas (und somit auch den Tourenzähler beim 2-Liter) bis zum Anschlag - manchmal auch durchgehend auf vielen km wenn die Bahn frei war - besonders in der Nacht.
(und so einen kleinen 2-Liter muss man treten, wenn man vom Fleck kommen möchte!)
Das EINZIGE, was der Motor in all den 13 Jahren(!) je hatte war ein Keilriemenriss bei 220tkm (und bei der Laufleistung darf das auch sein!)
Ansonsten nur 1 Mal im Jahr Mobil1 0W40 und alle 2-3 Jahre mal neue Zündkerzen und einmalig einen K&W Luftfilter.
Ein braves Auto war das!
