Das Benzin wird durch die Einspritzventile wenig zerstäubt. Es handelt sich nicht um eine Hochdruckeinspritzung wie beim Diesel oder bei den neuen direkteinspritzenden Benzinern. Der Einspritzdruck beträgt nur um die 3,x bar.
Das aufs Einlaßventil 'tropfende' Benzin verdampft allerdings und wartet vor dem Einslaßventil aufs Einsaugen.
Der wichtigste Nachteil ohne Zylinderkennung ist, daß möglicherweise nicht im Arbeitstakt eingespritzt wird.
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MfG amnat minus Franken in 2015
Geändert von amnat (18.06.2011 um 13:21 Uhr).
Grund: Ein_laß_ventil; Doppelzündung entfernt, da M70
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