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AR25 · 15.06.2011, 12:14

Hallo,

da ich nun endlich meinen 35er anmeden möchte, wird der Wagen wohl die nöchste Woche zum Tüv gefahren. (Rote Nummern bekommt der Wagen von der Werkstatt). Allerdings habe ich festgestellt, dass er schlecht läuft und dies wohl von den gerissenen Schläuchen kommt (Motorlauf verbessert sich, wenn man mit Klebeband zuklebt). Allerdings besteht die Gefahr, dass das Zeug bröselt und der Motor den Kram ansaugt. So habe ich die Faltenbälge zwischen Luftfiltergehäuse und Drosselklappe neu bestellt. Desweiteren war der Entlüftungsschlauch (vom Kurbelgehäuse gerissen und den habe ich samt Winkelstück bestellt.

Nun stelle ich mir die Frage, welche Schläche und Dichtungen noch für Falschluft verantwortlich sein können. Da fallen mir nur noch Dichtungen Ansaugkrümmer, Öleinfülldeckel, Ölmessstab und Vakuumleitung zum Druckregler, sowie der Schlauch für den Bremskraftverstärker.

Gäbe es noch andere Leitungen, die Für Falschluft verantwortlich sein könnten? Hab zwar die Suche bemüht, aber nix passendes gefunden.

mfg

AR25

15.06.2011, 12:14	#1
AR25 Wurzelholz und Naturleder Registriert seit: 24.11.2007 Ort: Kaiserslautern/Pfalz Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)	Falschluftquelle (Bauteile) Hallo, da ich nun endlich meinen 35er anmeden möchte, wird der Wagen wohl die nöchste Woche zum Tüv gefahren. (Rote Nummern bekommt der Wagen von der Werkstatt). Allerdings habe ich festgestellt, dass er schlecht läuft und dies wohl von den gerissenen Schläuchen kommt (Motorlauf verbessert sich, wenn man mit Klebeband zuklebt). Allerdings besteht die Gefahr, dass das Zeug bröselt und der Motor den Kram ansaugt. So habe ich die Faltenbälge zwischen Luftfiltergehäuse und Drosselklappe neu bestellt. Desweiteren war der Entlüftungsschlauch (vom Kurbelgehäuse gerissen und den habe ich samt Winkelstück bestellt. Nun stelle ich mir die Frage, welche Schläche und Dichtungen noch für Falschluft verantwortlich sein können. Da fallen mir nur noch Dichtungen Ansaugkrümmer, Öleinfülldeckel, Ölmessstab und Vakuumleitung zum Druckregler, sowie der Schlauch für den Bremskraftverstärker. Gäbe es noch andere Leitungen, die Für Falschluft verantwortlich sein könnten? Hab zwar die Suche bemüht, aber nix passendes gefunden. mfg AR25 __________________ BMW...Freude am Nachrüsten!