Ich würde auch als erstes nach der Membran schauen. Erstens ist das für deine Symptome typisch und zweitens kommt ein kapitaler Motorschaden nicht so zwischen Motor gefahren und abgestellt und angemacht, kaputt..
Und wenn der soviel Öl braucht macht auch die Lambda komische Werte und der Wagen läuft wie ein Sack Nüsse..
Und das er sägt kann auch an der schlechten Verbrennung durch zuviel Öl liegen.
Das mit dem Kurbelwellensensor kann entweder eine alter oder sporadischer Fehler oder Zufall sein..
Schau auch direkt mal ob die Ventildeckeldichtungen hin sind und die Zündspulen im Öl stehen.
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