Ja das Plus vom Anlasser (ich hab an der mutter gemessen, die das Kabel befestigt) hat auch geschwankt. Aber wie gesagt, kann ja auch am schlechten batterieminus liegen.
Ich hab das Batterieminus heute getauscht.
Im Prinzip läuft er jetzt - Leerlauf gut - Fahren auch gut, nur das Einzige:
Beim Anfahren an die Ampel z.B.: Er schaltet nicht sanft in den Leerlauf, sondern so ruckartig.
Wenn ich stehenbleibt, fällt die Drehzahl von ca 800 U/ min auf 500 ab, fängt sich dann wieder auf 700 und bleibt dann dort perfekt. Komische Geschichte...
Oder liegt das an was ganz anderem?
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