Zitat:
Zitat von Ghostrider
löten
|
wär' sowieso Pfusch.
Zum einen herrscht dort große Hitze und zum anderen vibriert es dort stark. Unter Vibration wird jede Lötstelle im Laufe der Zeit mürbe und bricht zu einer Kalten Lötstelle auf.
Am Motor ist nur Krimpen zulässig!
Die Regelung ist nicht aktiv bei kalten Lambdasonden.
So schaue Dir also mit OBD doch einmal die Heizspannung an und die Fehlermeldungen an.
Dann wirfst Du noch einen Blick auf die Gemischadaption Additiv. Der Wert sollte 0
+-3% sein.
Vielleicht hast ja Du selbst oder ein Vorbesitzer schon Universalsonden an die BMW-Kupplungen
gelötet.
