der 2.Gang ist beim 6er Schalter aufgrund des relativ hohen Drehmoments vom V8 schneller überlastet als die anderen, aber was du beschreibst, lässt sich vermutlich schon mit einem Öl- oder Kupplungswechsel eher beheben...muss nicht zwingend das Getriebe sein.
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 Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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