tja, hier müsstest du einfach mal Abend´s nen Stück Autobahn fahren... wenn er bei 250 dicht macht ist kein Chip drin. Wenn er vorher an den Begrenzer läuft ist das Diff getauscht und wenn er bis 270+ läuft ist das Diff original aber ein Chip drin.... da brauchst nicht mal nen Schraubendreher für...
Gruß
Kai