Bin mir jetzt nicht sicher obs beim E32 auch so ist, aber in der Fahrschule hab ich noch gelernt, dass der Schleifpunkt immer weiter zu Dir kommt, wenn die Kupplung abgenutzt (dünner) ist, also du musst beim auskuppeln immer weniger aufs Pedal drücken wenn du Motor vom Fahrwerk trennen willst (trotzdem immer voll draufsteigen)
Die ganzen Tests mit Gas-geben bei getretener Bremse/Hinderniss testen nur auf "rutschender" Kupplung, also Anpressdruck und Oberfläche (kann die nicht wie bei Bremsscheiben auch verhärten?) werden hier getestet, Fahrschule lehrte mir damals "höchster Gang", nicht direkter Gang.
[Bearbeitet am 1.1.2004 um 13:56 von Newton]
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--FaF Newton 20 Jahre im Forum am 26.08.2022
My Opinion may have changed, but not the fact that I am right.
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