So, habe jetzt erst überlegen müssen.
Kann es sein das der LLR in der Schubabschaltung geöffnet ist,
kommt mir jedenfalls fast immer so vor, da der Motor kaum bremst.
Vielleicht hat er beim wieder starten zu viel Luft wenn du den Stöpsel gezogen hast und er deshalb erst etwas braucht bis er wieder ein zündfähiges Gemisch
einstellen kann, da der LLR von der DME immer zuerst auf eine Grundeinstellung gestellt wird?
Vielleicht hat Erich sein Chip eine Anfettung in dem Bereich, wodurch er sofort
wieder ins laufen kommt?
Bei 4 Liter Hubraum braucht es denke ich nicht sehr lange bis ein technisch mögliches Vakuum erreicht ist. Unterdruck herrscht bei einem Saugmotor ja immer.
Habe ich mir jetzt alles ein bißchen zusammen gesponnen.
Gruß
Erwin