Hallo BULLPIT
mach Dir um das entlüften keine Sorgen.
Ich hatte schon ,gezwungenermaßen, beide hinteren Hydraulikleitungen offen.
Einmal bei der Dämpferüberholung Rechts und ein zweites mal Links weil mir der Flexible Teil der Druckleitung durchgescheuert war.
Dummerweise beim Reifenwechsel den gebogenen Anschluß zum Dämpfer hin derart verbogen ,das der Gewebeteil der Hydraulikleitung an der Antreibswelle scheuerte.
Dummer Fehler ,große Wirkung.
EGAL ,neue Leitung eingebaut und die Federung auf der Hebebühne (oder Wagenheber) komplett entlastet.
Motor an und nach 4-5 Minuten war alles OK.
Wie gesagt EDC III ,entlüftet sich wohl von selbst oder ich hab Glück gehabt.
ERICH schreibt ja das bei früheren EDC Systemen am Boden des Dämpfers ein Ventil ist das aufmacht wenn der Dämpfer ganz ausgefahren ist (Fahrwerk entlastet).
Das scheint aber beim EDC III anders zu sein,zumindest laut Explosions Zeichnung
Bei mir ging es jedenfalls trotzdem so wie ERICH gesagt hat ,entlasten ,laufen lassen ,fertig.