passiert aber primär nur beim M62 und dort ist es Nummer 7 die einem relativ starken Verschleiß unterliegt.
whiteangel´s 730er hat den M60, dort fungiert statt der Schiene ein verschleißarmes Ritzel
Nummer 17 und 14 haben bei meinem V8 selbst nach 320t km keine nenneswerten Verschleißspuren und hab bisher auch noch keine gesehen die "fertig" gewesen wären
So siehts beim M60 aus:
