Moin
Also dieses Hängenbleiben bei höherer Drehzahl liegt wohl an den Adaptionswerten der Automatik.
Am Anfang lernt sie noch,dann merkt sie sich die sportlichere Fahrweise und denkt beim Gasgeben das da gleich noch mehr kommt und schaltet deshalb nicht hoch.
Mit der erhöhten Leerlaufdrehzahl wenn der Wagen kalt ist,das kenne ich noch von meinem E32,der hat das im Winter auch gemacht.
Beim E38 wird das genauso sein,da ich den aber nur als Sommersaison fahre kann ich da nichts zu sagen.
Und der Ölstand ist auch voll in Ordnung,ich habe vorletzten Winter beim Getriebe mit ein wenig Hilfe von Hydromat einen großen Service gemacht.
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