Dann sollte diese Zange aber sehr gut Isoliert sein, oder Du Tanzt wie ein Fakir um das Auto, wenn Du einen "Rap" bekommst. Mit der "Hörprobe" geht das schon, aber damit kannst Du lediglich nur Feststellen, auf welcher Bank ein Zylinder nicht mitläuft. Am besten ist es immer noch, die Zündkabel Durchzumessen, um ganz sicher zu sein, ob es ein Kabel, oder vielleicht "nur" eine Zündkerze ist. Am "Klang" kann man schon Unterscheiden, ob es Ventilklappern, oder das Überspringen eines Zündfunkens ist.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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