Wenn Du mehr Druck an den Einspritzventilen hättest, dann würde Deine DME die Einspritzöffnungszeiten entsprechend soweit verkürzen, bis Lambda wieder = 1 eingeregelt ist. Dies würdest Du anhand stark negativer Adaptionswerte erkennen.
Ein von Dir genannter "Tuning-Benzindruckregler" funzt nur in Verbindung mit etlichen anderen Tuningmaßnahmen.
Geändert von amnat (21.03.2011 um 21:19 Uhr).
Grund: hätte_s_t
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