BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Motorraum Probleme mit Öldruck, wenn Motor kalt.

SALZPUCKEL · 12.03.2011, 23:14

Ölpumpe eventuell verschlissen?

dann kann die durch dünneres (kaltes) Öl keinen richtigen Druck aufbauen, weil alles Öl in der Pumpe selbst im Kreis gepumpt wird.

Oil Pump

http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...tall_small.wmv

Bei defektem Ölfiltergehäuse:
Mit dem Ölfiltergehäuse läßt sich einfach prüfen: Der Öldruck muß innerhalb von 1 Minute ok sein, dann hat die Pumpe das Filter mit Öl vollgepumpt. Dauert es länger, liegt es (sehr wahrscheinlich) nicht am Filtergehäuse.

bei intaktem Ölfiltergehäuse:
Normal sind nur wenige Sekunden, da das Gehäuse immer mit Öl gefüllt ist.

Gruß
Wolfgang

12.03.2011, 23:14	#14
SALZPUCKEL Ex M60-powerd by LPG Registriert seit: 24.01.2005 Ort: Marl Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line	Ölpumpe eventuell verschlissen? dann kann die durch dünneres (kaltes) Öl keinen richtigen Druck aufbauen, weil alles Öl in der Pumpe selbst im Kreis gepumpt wird. Oil Pump http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...tall_small.wmv Bei defektem Ölfiltergehäuse: Mit dem Ölfiltergehäuse läßt sich einfach prüfen: Der Öldruck muß innerhalb von 1 Minute ok sein, dann hat die Pumpe das Filter mit Öl vollgepumpt. Dauert es länger, liegt es (sehr wahrscheinlich) nicht am Filtergehäuse. bei intaktem Ölfiltergehäuse: Normal sind nur wenige Sekunden, da das Gehäuse immer mit Öl gefüllt ist. Gruß Wolfgang __________________ Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen Thermostatgehäuse für M60 Reparatur von Heizventilen Reparatur von Heizschwertern Reparatur von Lichtmaschinen BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe PD 27-04-93 Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen Das Leben geht weiter. Geändert von SALZPUCKEL (12.03.2011 um 23:51 Uhr).