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Alt 06.03.2011, 05:50   #11
Erich M.
† 12.05.2017
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Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Hi,

dass die Zündspulen nicht mehr fit aussehen, kann man ja genau sehen - die haben ihre beste Zeit auch schon hinter sich. Wieviel Kilometer hat denn Dein Wagen?

Allerdings, wenn man die Bilder betrachtet, bekommt man den Eindruck, dass der Gasumbau noch nicht fertig ist. Ist dem so? Mich verwundert es immer wieder, wie man die hinteren Rails dort anbringen kann, obwohl bei geschlossener Motorhaube, die Abdeckschalen der Filterboxen, dann auf diese drücken. Auch schon einmal überlegt, dass sich beim Lastwechsel Dein Motor im Motorraum bewegt? Und zwar nicht nur ein paar Millimeter...

Wir verwenden, um sicher zu gehen, wieviel Platz wirklich noch vorhanden ist, immer kleine Knetkegel, die wir auf die neuralgischen höchsten Punkte stellen und dann die Haube zumachen, bzw. Lastwechel in D oder R und gebremsten Rädern simulieren. Dann sehen wir aufgrund der Quetschung, inwieweit noch Platz ist. Aber vielleicht ist Dein Motor ja tiefergelegt.

Was mir persönlich auch noch so auffällt, bzw. missfällt, sind die ständig und immer wieder zusammengeklebten Kabelstränge. Wenn sich hier einmal der Fehlerteufel breit macht, dann aber gute Nacht.

Aber trotzdem, viel Spaß und berichte weiter.

mfg Erich M.
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... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
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