Also ich bin letztes WE die rund 1000km hin und zurück mit einem angeschlagenen 5HP30 gefahren - ohne Probleme!
Die Fahrt ansich ist auch nicht das Problem denke ich, da Du die Strecke ohnehin konstant im höchsten Gang fährst.
Das Durchschalten der Gänge ist das Belastende.
Seitdem ich mich mit einigen Getriebethreads befaßt habe, mache ich mittlerweile auch immer eine Schaltpause über N, wenn ich zwisch P, D und R wechsle...
Ach ja, vonwegen Blitzen:
- 2x im Raum Gent A17 / A40 (B)
- 1x Dunkerque A16 in 110 Zone (F)
Ob die überhaupt nach D zustellen, weiß ich in wenigen Wochen...
Ansonsten 120 oder den Blick im Rückspiegel...