So, wieder mal ein kleines update: ich habe rausgefunden warum der wagen nicht lief! An der haube sind unten an den wasserabläufen ja so kleine hörner dran... Eins war bei mir abgebrochen, und das wasser ist schön in die kerzenschächte gelaufen, weil ich depp aus bastelgründen ohne motorabdeckung gefahren bin... Allerdings hab ich jetzt immernoch das problem, dass er im leerlauf etwas unrund läuft und immer zwischen 2800 und 4200 aussetzt... Hab den wagen heut bei nem mechaniker gehabt, fehlerspeicher ist absolut leer!!! Er sagt dass sowohl die kurbelgehäuseentlüftung kaputt ist, als auch die dichtungen der ansaugbrücke. Ist das plausibel, also können die aussetzer auf hohen drehzahlen damit zusammenhängen? Morgen hol ich den kostenvoranschlag, er sagt etwa 500-600 €... Ist das ok??
Danke, gruss florian
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