Es wäre sehr wichtig die BMW-Diagnose (insofern weicht die BMW-SH von der Standard-SH ab: Sie wird über K-Bus gesteuert, daher auch die "merkwürdige" Spannung und nicht zutreffendes Handbuch) in Gang zu bekommen. Du brauchst zwingend jemanden der I*PA hat und die SH auslesen kann.
Wenn dann die Wassertemperatur hoch ist obwohl die SH kalt ist hast Du den (behebbaren) Fehler gefunden: Sie glaubt sie wäre warm genug und springt nicht an.
Ist natürlich möglich dass das SG völlig fritte ist, das glaube ich aber zunächst nicht.
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