Also als ehemaliger Benzschrauber kommt mir das irgendwie bekannt vor. Ich würde mal nach der Hardyscheibe zwischen Antriebswelle und Hinterachse gucken. Wenn das ausgerissen oder ausgeleiert is kanns son Klonk geben. Weil wenn das Getriebe dann rückwärts dreht dreht die Welle ein Stück und dann schlägt se am Anschlußstück vom Diffi an.
Hatte auch mal n Knacken im Gelenk aber das hatteste nur bei Lastwechsel
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