@ opa12
Ich weiß es auch nicht genau, aber ich meine rein rechnerisch bauen zwei Kolben pro Seite mit jeweils 40mm Durchmesser mehr Druck (druck / mm²) auf als 1 Kolben pro Seite mit 44mm. Da die Wirkungsfläche aber beim 2 Kolbensattel aufgrund der Scheibenhöhe und der etwas größeren Beläge besser ist, mit der besseren Wärmeaufnahmefähigkeit aufgrund der Scheibendicke und Größe noch drauf, ist der 2 Kolbensattel (im Standard) die bessere Bremsanlage.
Meine Meinung ist, dass einfach die vorderen Bremsscheiben unterdimensioniert sind. Mit gelochten Bremsscheiben (und somit mehr Kühlung) wird es besser, daher schiebe ich die Schuld mal auf die Scheiben.
Um den geanauen Grund zu erfahren müssten wir mal einen Entwickler von BMW befragen.
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