Genau durch den Ölverlust/-verbrauch
Bei intakter KGE sind die Öffnungen des Ventildeckels und der Ölwanne miteinander verbunden, gesteuert über eine Membrane im Regelventil. Der Öldampf wird dabei im Ölabscheider aufgefangen, damit er nicht verbrannt wird.
Bei deinem Schlauch dürften die Oldämpfe direkt in den Motorraum gelangen...
Sind die Schläuche intakt und das Regelventil defekt, wird das Öl verbrannt, weil es mit in den Ansaugstutzen gesaugt wird..
Mal ein Link zum Thema:
Kurbelgehäuseentlüftung (Motorlexikon.de)
MfG
Thomas