@Peter...
wurde den schon mal der FS gelesen ?
Sollte nichts drin stehen, so muss man den Wagen aufheben und auf Undichtigkeit überprüfen. Am Getriebe muss folgend die Wanne ab.
Es muss ferner geklärt werden, ob ein Perpherieschaden das Getriebe schädigt.
Verbrannter Gummi, können durchaus Lamellen sein. Gibt Fälle wo man mit 1 od 2 def. Lamellen rechnen muss, die Presskraft der Kupplung aber letzlich keine Rep. erfordern muss...
Da sollte jemand weitermachen, der das schon mal gemacht und gesehen hat...
Viele Köche verderben nur den Brei...