M30 und M60 - beiderlei sind wunderbare Motoren.
Der M30 ist hart im Nehmen und verzeiht ganz klar eher Wartungsschlamperei oder schlechte Behandlung.
Der M30 säuft aber leider auch.
Ich hatte zwei Jahre 535i (handgeschaltet) und 540iA im Simultanbetrieb, und bei mir hat sich (sehr viel Autobahn, so gut wie keine Kurzstrecke) ein Verbrauchsvorteil i..H.v. 1-1,5 Liter zugunsten des 40ers ergeben. Die 70 Mehr-PS gab´s sozusagen gratis, und immer einen Tick schneller war ich auch noch.
Wenn man nur halbwegs viel fährt (ich selbst 35.000 pro Jahr), wird alle zwei Jahre der Gegenwert einer Getrieberevision (eine vollständige) durch den Auspuff gejagt.
Und im 7er unbedingt schalten wollen... naja, ist für mich wie ein M1 mit Automatic.
Olli