Undichter Tank E 38
Auch bei meinem 750 iL E 38 MJ 2000 ist der Tank jetzt quasi implodiert. Es hatte sich zuerst rechts, einige Monate später auch links ein Haarriss gebildet. Nachdem ich diese Haarrisse repariert hatte und 9 Liter Sprit einfüllte und den Motor startete, zog der Unterdruck den Tank derart zusammen, dass er ca. 5 Liter Volumen einbüßte (rechts ca 3-5 cm zusammengezogen!) Der ursprüngliche und reparierte Haarriss weitete sich zu einem Loch aus, so dass ich innerhalb weniger Stunden ca 5 Liter Sprit verlor (konnte ich zum Glück in der Garage auffangen). Hätte ich das Fahrzeug z.B. in einer historischen Altstadt (ohne moderne Brandwände) geparkt und jemand hätte achtlos eine Zigarettenkippe weggeworfen, hätte es wohl ein "nettes Großfeuer" gegeben. Ich werde wohl das KBA wegen einer Rückrufaktion informieren.
Vorläufig habe ich einen gebrauchten Ersatztank und gebrauchte Entlüftungsventile gefunden, Aktivkohlefilter fehlt noch. Meine Fragen:
Wo steckt der Aktivkohlefilter?
Wie lassen sich die Entlüftungsventile und der Aktivkohlefilter (vor dem Einbau) auf Funktionsfähigkeit testen?
Danke für Tips Umberto
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