ist immer schlecht, wenn von zwei verschiedenen Motoren gesprochen wird.
Der Threadersteller hat einen M70, und da kommt das mit dem V8 komplett durcheinander.
Zum M70: mal schaun ob hinten an den Ansaugspinnen beide Temperaturfuehler dran sind, die gehn schon mal ab, wenn die nicht richtig aufgesteckt sind, sitzen so in etwas unter dem Kuehlwasserausgleichsbehaelter an den Ansaugspinnen.
Wes weiteren die Gummiteile des Ansaugtraktes auf leckagen untersuchen, bei kaltem Motor im Leerlauf Bremsenreiniger um diese Teile spritzen (nicht in den Ansaugtrakt), wenn sich die Drehzagl veraendert, Luftleckagen bei kaltem Motor, die sich dann schliessen.
|