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Alt 07.01.2011, 00:45   #37
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
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Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von guido s Beitrag anzeigen
... sowieso nur 160-200 fahre ... (ups, da ist ja plötzlich die erklärung warum ich mit einem 4l weniger sprit als mit einem 2,8er brauche da der ja schon bei 180-200 in der vollastanreicherung läuft)... braucht der kübel auch nur einen fingerhut voll sprit mehr.
aber das gilt wie gesagt natürlich nur für meinen persönlichen fahrstil. ...
Richtig!
Da hilft auch die Einsparung an Drosselverlusten des 2,8ers wegen der öfters weiter offenen Drosselklappe nichts mehr.

Ich habe mehrmals mit kleinen Mietwagen, z.Bsp. Golf 1,8 l, Nbg - Mchn - Nbg 19 l/hkm durchgeheizt.
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