Ein Verdampfer reicht - zumindest bei der Prins - locker für den Motor. Mit nem ordentlichem MV spart man sich auch den teuren Vierlochtank.Er hat ja nicht sonderlich viel Zylinderleistung - hoffentlich verwenden sie die richtigen Düsen sonst bekommste Probs .
Frickeln die ne "zwei Umschalter Lösung" mit einem verstecktem Umschalter zusammen, oder machen die das ordentlich mit einem normalem und einem umgeflashtem Steuergerät?
Hier läuft schon der eine oder andere V12 von mir, und ohne Probleme. Ist halt irre Arbeit, vor allem wegen den Saugrohren. Die MÜSSEN eigentlich runter weil man zum bohren sonst gar nicht ordentlich hinkommt - ist einfach zu eng.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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