Hier die Daten vom E 60 530d :
Technische Daten 530d
Motor (Bauart/Zylinder) Reihen-Sechszylinder
Einbaulage vorn längs
Ventile/Nockenwellen 4 pro Zylinder/2
Hubraum 2993 cm³
kW (PS) bei U/min 160 (218)/4000
Nm bei U/min 500/2000
Höchstgeschwindigkeit 245 km/h
Getriebe 6-Gang manuell
Antrieb Hinterradantrieb
Bremsen (vorn/hinten) Scheiben/Scheiben
Testwagenbereifung 225/55 R 16 W
Serienbereifung 225/55 R 16 W
Abgas CO2 184 g/km
Verbrauch (Werksangabe)* 9,5 l/5,5 l/6,9 l
Tankinhalt/Kraftstoffsorte 70 l/Diesel
Vorbeifahrgeräusch 74 dB (A)
Anhängelast gebremst/ungebremst 2000/750
Wie ihr seht fährt der 245 km/h mit 218 PS!!!!!!
Hier daten vom E 39 mit chiptuning:
Techn. Daten Serie Tuning
Hubraum 2926
Verdichtung 18.0:1
Leistung 135 kW / 184 PS 163 kW / 222 PS
Drehmoment 390 Nm
bei 1750 U/min 476 Nm
bei 1750 U/min
Kraftübertragung Heckantrieb, Steptronic
Vmax 225 km/h
(elektronisch begrenzt) 252 km/h
Hier sind es 252 km/h bei 222 PS. Hier der link, für ungläubige:
http://www.hs-elektronik.com/datenbl...30d-184ps.html
Der Typ verwendet kein chiptuning. Er hat die Nockenwelle optimiert und sich eine Turbine eingebaut die die Abgase schneller absaugt(wie das genau heißt weiß ich nicht!) und andere Dinge wie Fördermenge der Dieselpumpe eingestellt usw. Wie Standfest? Sehr, hat bis jetzt über 150.000 km auf dem Tacho. Ach und 700 Nm hat er auch, unglaublich oder?? ;-)(530d hat 500 Nm mit 218 PS)
Was Common-Rail damit zu tun hat?? Autos mit dieser Technik fahren ziemlich schnell.
Wer hat den hier von Valevetronic im Alpina erzählt, ich jedenfalls nicht!!!! Also genauer lesen!
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