Zitat:
Original geschrieben von NoDo
wenn man den motor jedoch im Schlepp hat verbraucht er zwar zu dem zeitpunkt keinen sprit, doch er bremst das auto. Diese "Verschwendete" Energie muss als kehrseite wieder durch beschleunigen zugeführt werden. wenn man den meisten sprit sparen möchte ist "n" bergab wohl am sinnvollsten.
|
Das kommt auf das Gefälle an. In einem hohen Gang Bremst der Motor gar nicht soo viel.
Sonst könnte man sich ja die Bremse sparen
