Wenn der Fuffi warm ist, dreht er beim Start (bzw. direkt danach) gerne mal auf Bereiche um die 2000 hoch.
Wenn er Kalt ist jedoch nicht (so zumindest bei meinem 98er FL).
Was ich jedoch kenne, wenn die
Ansaugbrückendichtungen undicht sind, ist, dass die Drehzahl nach dem Anlassen zu lange zu hoch bleibt, der Motor im Leerlauf nicht perfekt rund läuft, warm ungern/nicht auf ~500 UpM Leerlauf absenkt usw. usw..
Von daher würde ich mal den Test mit der Bremsenreinigerdose wagen
