Also ein Frontriebler bricht sehr wohl in den Kurven aus (untersteuern) , zumindestens wenn ich fahre. Und bergauf wird die Vorderachse entlastet...
da ist mir ein Hecktriebler auch lieber.
Und ich bin mit dem e38 mit 215-er Michelins am Julier im tiefen Schnee an ketten-montierenden Golfs vorbeigefahren, nicht schnell, aber ich bin gefahren und ohne Ketten drüber und zurück gekommen.
Ob ich das mit dem e65 wiederholen könnte, wage ich aber zu bezweifeln.
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