DA, wo der TE meint, wurde bei dir nix geprüft, M73 Ölpumpenproblem, also unten wars bei dir.
M70 S70, Banjoschraubenproblem oben über den Nockenwellen, das isn rohr, was die Nockenwellen mit Öl Versorgt.
Die Hohlschrauben lockern sich mit der Zeit, beim 8er hörste da ständig von, geht soweit, das schleifspuren von den Schraubenköpfen im Ventildeckel sind.
Hier siehste den unterschied, beim M73 wurde da nachgebessert:
M70 (Nr17)
M73 (Nr16)
