Ich habe die Kurbelwellengehäuseentlüftung (die ja eigentlich neu war
) nochmal gegen ein Neuteil getauscht und den Ladeluftkühler ebenfalls.
Danach war der Ölverbrauch weg
bin seit dem Tausch um die 9tkm gefahren und habe ca. 300ml Öl gebraucht - finde das ist vollkommen ok
Es wird zwar noch ein bisschen Öl durch den LKK und die Rohre gedrückt, aber der Ölnebel ist beim Turbolader wohl normal.
Ich hatte die Kurbelwellengehäuseentlüftung ja als erstes getauscht, zu der Zeit wusste ich noch nichts vom kaputten Lader. Ich vermute einfach das die neue Entlüftung durch den defekt am Lader sofort wieder verstört wurde
Naja ich denke das Thema ist jetzt erstmal durch. *aufholzklopf*
