Zitat:
Zitat von Nilson
Das wiederhohlte sich mehrmals bis ich dann in die Garage gefahren bin.
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Das kann ich Dir leider nicht sicher zuordnen. Meine SH hat sich mit kaputter Pumpe so verhalten: Fährt normal an, schaltet dann hoch, stellt nach kurzer Zeit fest dass das Wasser warm ist und fährt runter ("Nachlüften"). Im Auto bleibt es dabei kalt, die SH selbst wird warm.
Ich weiss nur nicht sicher was geschieht wenn die SH keine Flamme erkennt, das
könnte ähnlich aussehen.
Unterschied wäre per BMW-Diagnose feststellbar, defekte Pumpe gibt keinen FS-Eintrag, defekter Glühstift/Flammsensor wird erkannt.