Zitat:
Original geschrieben von Gere
Aber du hast natürlich Recht, von den noch erhältlichen E34 M5 sind nur noch ein Bruchteil vollgasfest!
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wie recht du hast! besonderes augenmerk sollte man auf den zweiteiligen kopf legen, denn bei fast allen m5, die ich mir bis jetzt angesehen habe, waren da die dichtungen mehr oder weniger durch.
da der motor noch keine hydros, sondern noch tassenstoessel im kopf hat, war auch immer ein richtig schoenes ventilkonzert zu vernehmen.
in ebenfalls grauenerregendem zustand waren meist auch kupplung und bremsen.
und da all diese kleinigkeiten nach dem kauf nochmal ordentlich ins geld gehen und ich nicht mit einer grotte durch die gegend fahren will, wird die suche wohl noch laenger dauern...
freundliche gruesse