Wenn Du am Thermostat ein Problem hättest, würde entweder der Motor nicht warm werden, dann wäre aber auch der Kühlerschlauch warm. Oder, anderes Extrem, der Kühlerschlauch bliebe kalt, dann würde aber der Motor recht schnell überhitzen. Soweit klar oder?!
Bleibt also nur noch Dein Heizungsproblem, und da erwähnte ich bereits die Hauptfehlerquellen
