Arbeitet die Schubabschaltung?
Ist der Schlauch zwischen KGV und Benzindruckregler noch heile?
Dreht der Lüfterflügel dauernd voll mit, weil die Visko nicht entkoppelt? Würde man aber hören.
Der Keilrippenriemen ist der richtige oder läuft der sozusagen auf Hochspannung?
Ansonsten mal die Aggregate auf Schwergängigkeit checken und auch den Klimariemen mal ganz entfernen.
Mehr fällt mir leider auch nicht dazu ein
