Ein ähnliches Problem hatte ich bis gestern auch. Da ich eh bei meinem Schrauber war wegen Ölservice und Durchsicht habe ich ihn gebeten mal nach der Ölpumpe zu schauen, um erstmal den hier oft geschilderten bekannten Fehler zu prüfen - 3 Schrauben steckten fast nur noch im Gewindegang (eine Umdrehung per hand und sie fielen raus) und die Restlichen waren 2-3 Umdrehungen locker.
Das Klackern ist nun weg, die Ölkontrolle geht wieder wie gewohnt aus und mein Wagen schnurrt wie gewohnt.
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Ich fahr halt ein 3-liter-Auto 
Ich bin gegen Rasen auf der Autobahn....wer soll den ganzen Mist denn immer mähen....^^
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