Eigentlich alles nur eine Frage der Verdichtung des Motors...
Da 745i und 735i mit 10:1 nicht gerade hochverdichtet sind langt 95 Oktan aus technischer Sicht locker !
Spürbarer oder gar messbarer Leistungsgewinn mit 98 oder 100 Oktan ist technisch fast nicht möglich.
Ob sich der Verbrauch wirklich ändert wage ich auch ein wenig zu bezweifeln...
Völlig anders verhält sich das bei Motoren mit hoher Verdichtung (z.B. Sport-Töff mit 13:1)
Da spürt man jedes Oktanchen und man kann zwischen 95 und 100 Oktan auch bis zu 5 PS Unterschied messen.
Gruss
MicDon
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