super, dann war ich also doch auf der richtigen Spur ;-)
Ich hoffe wirklich, dass es doch nicht die Kolbenringe sind oder Zylinderkopfdichtung bzw. Ölbohrung oder gar ein Haariss ist (irgendwo).
Reicht es, wenn ich nur die Ventilschaftdichtungen (Einlassseite) wechsel oder soll ich die Ausslassseite gleich mitmachen?
Ich hab einen Mechanikerfreund, er würde es mir so wechseln, dass er Luftdruck in den Kolben gibt und die Ventilschaftdichtungen so wechselt, ohne den Zylinderkopf abzubauen.
Ist das so möglich oder müssen die Zylinderköpfe runter? Was muss beachtet werden, wenn ich die Zylinderköpfe wieder drauf mache wg. den Steuerzeiten?!?
Und dankeschön für die schnelle sachliche Antworten ;-)
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