Zitat:
Zitat von Sinclair
offenbar die Kontinuität fehlt, damit beschreiben, dass es
a) nichts mit Schaltvorgängen zu tun hat
b) vielleicht durch die Radsensoren, die zu unterschiedliche Drehzahlwerte geben oder vorgaukeln, dann jeweils die Maschine kurz runterregeln, so wie beim ASC/DSC ?
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Hm, also meinem Empfinden nach hängt es nicht unmittelbar mit den Schaltvorgängen an sich zusammen (wie gesagt- nur subjektives Empfinden), da es nur im unteren Drehzahlbereich auftritt; fahre ich im bspw. 2. Gang schneller, passiert nichts, ähm schon, aber nichts hinsichtlich der genannten Symptome. Es geschieht tatsächlich nur im unteren Drehzahlbereich, zwischen 20 und 50.
Zu den Ausführungen unter -b- müsste ich doch merken, dass es "einseitig" stattfindet oder?