liesse sich der Eindruck vom inhomogenen Vortrieb, dem
offenbar die Kontinuität fehlt, damit beschreiben, dass es
a) nichts mit Schaltvorgängen zu tun hat
b) vielleicht durch die Radsensoren, die zu unterschiedliche Drehzahlwerte geben oder vorgaukeln, dann jeweils die Maschine kurz runterregeln, so wie beim ASC/DSC ?
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