Rostumwandler is schmarn weil der selber Sauerstoffzieht und iwann aufgeht, du musst den mist solange runterschleifen bis der Rost raus ist, dann innerhalb von stunden direkt spachteln oder grundieren . Den Spachtel bzw die grundierung mit nem 240er vorschleifen dann nass mit nem 1000er ... Farbe drüber (wenn Dose die erste(n) schichten auch danach mit nem 1200er schleifen, sonst kriegste ne Buckelpiste in klein... übergängen mit 1200er wechschleifen, mit schleifpaste auspolieren und dann klarlacken ... das spiel wiederholt sich dauernd ^^
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"Ein Maschinenbauer der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft ..."
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