also mit der buchse kannst du ganz einfach testen. wenn der wagen angehoben ist, wackel mal am rad fahrerseite und danach an der beifahrerseite. wenn es beifahrerseitig mehr spiel hat kann es an der buchse liegen, ansonsten eher unwahrscheinlich.
wenn die räder eingeschlagen sind ist spiel im lenkgetriebe normal. das ist nur in geradeausstellung spielfrei.je mehr man einschlägt, je höher wird das spiel.
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