Man kann es auch anders sehen:
ich halte Autos für gefährlich, die weniger Leistung haben, weil man dann doch dazu neigt, wenn man nach unendlich langer Zeit die 200/220/240 was weiß ich erreicht hat die dann auch halten will und deswegen deutlich länger auf dem Gas bleibt, als es sinnvoll wäre.
Bei einem V12, der mühelos in den Begrenzer rennt, gibts dieses Problem weniger, da ist man schneller bereit, wieder etwas langsamer zu fahren, weil man ja jederzeit wieder aufs normale Reisetempo kommen kann.
Ich fahre mit der großen Maschine jedenfalls deutlich gelassener als mit dem 2.8l.
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