Hallo,
Check mal deine Lambdawerte mit I++a. (analoge Motorwerte) Da sind vermutlich der ein paar am Anschlag. Der Fehler wird irgendwo in der Gemischaufbereitung (Benzindruck, Falschluft, LMM, Tankentlüftungsventil, Nockenwellensensor, Einspritzdüsen, Temperatursensor (Ansaugluft, Motortemperatur)) liegen. Mitunter ist es auch der Auspuff der Frischluft zieht oder dicht (Kat) ist.
Ich würde mit der Falschluft anfangen. Auch die Schläuche zum Bremskraftverstärker und Tankentlüftung prüfen. Schau auch deine Kurbelgehäuseentlüftungsmembran (inklusive Schläuche zum Benzindruckregel und die gelben Stopfen) an.
Gruß Dirk
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